Porsche Maintenance −ポルシェのメンテナンスについて−
ポルシェというクルマは、基本的にたいへん丈夫なクルマであると言えます。
日頃からきちんとメンテナンスを行っていれば、通常使用においてエンジン、ミッションが壊れることはめったにありません。
ポルシェオーナーの皆様には、よりポルシェを理解し、好きになっていただきたい。ずっとポルシェに乗り続けていただきたい。そんな思いで私達インタークルーはお客様と、そしてポルシェと向き合ってきました。
もちろん趣味性の高いクルマであり、特にオールドポルシェに関しましては、パーツ供給の問題等で苦労する場合もございますが、乗り続け、後年に引き継ぐことを、ある意味大切な義務としてとらえていただく事も重要であると考えます。
ポルシェは各年式に応じて重要なメンテナンスのポイントが異なります。だからこそメンテナンスを行う私達にも、高い経験値が必要になります。
私共インタークルーに、そしてポルシェに興味のある方はぜひ当方まで足を運んでみて下さい。
また、メンテナンスに関してのご依頼、ご質問もお待ちしております。
（お問い合わせに関して>>）
インタークルーのメンテナンスのモットーはクリアであること。
ポルシェオーナーの皆様に安心、納得していただける内容と金額であると自負しております。
下記にほんの一部ですが、911系のメンテナンスフィーをご紹介します。
詳細は直接インタークルーまでお気軽にお問い合わせ下さい。
TEL : 048-682-4040
Mail : porsche@intercrew.co.jp
業者の方のポルシェのメンテナンスもお受けしております。
インタークルーでは、今現在でも業者様のポルシェのメンテナンスをお受けしております。
常にお付き合いさせていただいている業者様からスポットで委託される業者様まで含めますと、
相当数に上り、高い評価をいただいております。
また、ディーラーでも受付られないような難易度の高い作業、ディーラーでは受付を断られる車両等につきましても多くの作業実績がございます。
お気軽にお問い合わせをいただければ、詳しくご説明をさせていただきます。
メンテナンスフィーの例
作業内容 |
対象車両 |
工賃 (税別) |
インジェクター超音波洗浄一本 |
|
6,000〜 |
インジェクター脱着一式 |
911-930 |
15,000〜 |
インジェクター脱着一式 |
964-993 |
26,000〜 |
インジェクター脱着一式 |
996- |
42,000〜 |
O2センサー交換一ヶ所 |
5,000〜 |
|
12ヶ月点検整備一式 |
25,000〜 |
|
24ヶ月点検整備一式 |
50,000〜 |
|
トランスミッション脱着 |
993 |
30,000〜 |
トランスミッション脱着 |
996 C2／GT3 |
30,000〜 |
クラッチオーバーホール |
10,000〜 |
|
フライホイール脱着 |
2,000〜 |
|
フライホイール研磨 |
8,000〜 |
|
ミッションオイル交換 |
3,500〜 |
|
オートマフルード交換 |
10,000〜 |
|
ATオイルパンガスケット／フィルター交換 |
5,000〜 |
|
クラッチフルード交換、エアー抜き一式 |
9,000〜 |
|
クラッチレリーズシリンダー交換 |
4,000〜 |
|
クラッチレリーズシリンダー交換 |
Turbo |
6,000〜 |
ミッションオーバーホール |
911-930 |
70,000〜 |
ミッションオーバーホール |
964- |
80,000〜 |
パワステフルード交換 |
9,000〜 |
|
ショック脱着一式 |
964 |
48,000〜 |
ショック脱着一式 |
993 |
50,000〜 |
ドライブシャフトブーツ交換 一本 |
25,000〜 |
|
ドライブシャフトブーツ交換 内側 一本 |
8,000〜 |
|
ブレーキフルード交換、エアー抜き一式 |
9,000〜 |
|
フロントブレーキパッド左右交換 |
911- |
7,000〜 |
フロントブレーキパッド左右交換 |
Cayenne |
13,000〜 |
リアブレーキパッド左右交換 |
911- |
7,000〜 |
リアブレーキパッド左右交換 |
Cayenne |
13,000〜 |
ディスクローター脱着 一ヶ所 |
6,000〜 |
|
ディスクローター研磨 一ヶ所 |
5,500〜 |
|
フロントキャリパー左右オーバーホール |
25,000〜 |
|
リアキャリパー左右オーバーホール |
25,000〜 |
|
ホイールバランス 一本 |
1,500〜 |
|
A／C ドライブベルト交換 |
3,500〜 |
|
A／C ガスパージ＆ガスチャージ一式 |
15,000〜 |
|
バッテリー交換 |
1,500〜 |
|
バッテリー交換 |
Cayenne |
4,000〜 |
イグニッションコイル交換 一本 |
996- |
1,500〜 |
イグニッションプラグ交換一式 |
993Turbo |
48,000〜 |
イグニッションプラグ交換一式 |
964-993 |
28,000〜 |
イグニッションプラグ交換 一本 |
996- |
2,000〜 |
イグニッションプラグ交換一式 |
911 |
12,000〜 |
オルタネーター脱着 |
986 |
10,000〜 |
テスター ECUチェック |
4,500〜 |
|
エンジン脱着 |
911 |
40,000〜 |
エンジン脱着 |
930 |
55,000〜 |
エンジン脱着 |
964 C2／C2Tip／Turbo |
65,000〜 |
エンジン脱着 |
964 C4 |
70,000〜 |
エンジン脱着 |
993 C2／C2Tip／S |
75,000〜 |
エンジン脱着 |
993 C4／C4S |
85,000〜 |
エンジンオーバーホール |
911-993 |
400,000〜 |
エンジンオーバーホール |
911-993／Turbo |
500,000〜 |
エンジンオイル、フィルター交換 |
911-964 |
4,500〜 |
エンジンオイル交換 |
911-964 |
3,500〜 |
エンジンオイル、フィルター交換 |
993／964Turbo |
7,500〜 |
エンジンオイル、フィルター交換 |
Cayenne |
8,500〜 |
エンジンオイル交換 |
6,000〜 |
|
ファンベルト交換 |
911 |
4,000〜 |
ファンベルト交換 |
964-993 |
7,500〜 |
ファンベルト交換 |
996-／Cayenne |
8,000〜 |
ファンベルト交換 |
Boxster |
10,000〜 |
ディストリビューター ベルト交換 |
25,000〜 |
|
デスビキャップ、ローター交換 |
911 |
3,000〜 |
デスビキャップ、ローター交換 |
964- |
5,500〜 |
クーラント交換 |
996- |
12,000〜 |
クーラントリザーバータンク交換 |
986 |
30,000〜 |
クーラントリザーバータンク交換 |
996 |
25,000〜 |
タペット調整一式 |
911-930 |
30,000〜 |
タペット調整一式 |
964- |
50,000〜 |
ヘッドセンサー交換 |
964／993 |
15,000〜 |
フューエルフィルター交換 |
911-993 |
3,000〜 |
フューエルポンプ交換 |
911 |
6,500〜 |
フューエルポンプ交換 |
964-993 |
9,000〜 |
＊ここに表記いたしました工賃は、あくまで標準的な作業における工賃であり、お客様のお車の状態により変動する場合がございます。